米字形高铁大格局基本形成；与国家发改委签署共建郑州综合交通枢纽示范工程合作框架协议；高速公路、普通干线公路、邮政快递通达条件进一步改善……去年以来，河南现代综合交通体系建设脚步加快。对此，许多代表委员踊跃建言。

省政协委员、河南城际铁路有限公司总经理杨树新深入调研后认为，米字形高铁网络建成后，郑州势必承接8个方向、高频率的来往列车，既有线路和客货场站的承受压力将剧增。“一定要高度重视完善郑州高铁交通枢纽的综合配套功能。”他建议，要提升现有车站的接发能力，多建新站，加强高铁站之间以及高铁站与公路、市内交通的无缝对接。

省人大代表、方城县委书记褚清黎说，方城县下一步工作重点是全力推进区域性交通枢纽建设，为实现县域经济跨越发展打下基础。“发达的交通网络，不仅缓解了广大人民群众的出行难，也有力助推了方城现代宜居城市的建设步伐。”

省政协委员、省侨联副主席张晓盈历数我省航空运输亮点，但不足的是郑州只开通了至温哥华一条洲际客运航线。他建议，“打造现代综合交通枢纽首先要建设航空枢纽。要增强郑州的城市吸引力，一定得多增加国际航线，为老百姓创造更多的出入境便利条件。”