“亟需加大力度支持郑欧班列‘陆上丝绸之路’做大做强，助推河南省构建内陆开放经济高地。”1月9日，在谈到推动全省高质量发展时，省政协委员、河南物资集团公司董事长赵文明呼吁。

2014年5月10日，习近平总书记在河南视察时勉励郑州国际陆港要“建设成为连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽，为丝绸之路经济带建设多做贡献”，为企业发展指明了目标和方向。经过5年的发展，郑欧班列现已成为中国内陆与欧洲、中亚和东盟的物流经贸大通道，是我省发挥交通枢纽优势，建设“陆上丝绸之路”的重要承载。

“郑欧班列在目前全国56个城市开行的中欧班列中，是开行时间较早并实现多口岸、多线路、高频次常态往返均衡对开的班列。”赵文明介绍，郑欧班列提供境内境外全程“门到门”“一单制”服务，具有自主产权的班列业务全线上操作综合服务信息平台，单位集装箱运营成本最低，市场化程度最高，综合运营指标位于中欧班列前列。

然而，一些城市为了抢占内陆开放经济第一高地，争夺现代国际物流中心地位，片面追求开行班次，通过当地政府高额补贴超低价揽货，扰乱市场秩序，造成了不必要的资源浪费和出境口岸拥堵，进而在国际上造成了负面影响。鉴于此，赵文明建议，做大做强“陆上丝绸之路”，助推我省构建内陆开放经济高地。

赵文明提出，有关部门要在政策制定、业务拓展、品牌宣传、国际合作和友好交往等方面，大力支持郑欧班列主体运营平台公司，完善基础设施配套能力，做大做强郑欧班列骨干网络，推动我省不断激发内生动力，带动产业结构转型。

“省政协应定期组织专家组到各地中欧班列运营城市和中欧班列沿途站点城市，调研考察班列实际开行情况及互联互通国家合作成效，及时发现问题，及时引导，尽早纠偏，推动中欧班列不断迈向市场化。”就充分发挥政协作用、助推我省内陆开放经济高地建设，赵文明提出建议。